Asenkron motorlar
Asenkron motorlar - Sohbetdesin.Com Paylaşım Plartformu..
Sohbetdesin.Com Paylaşım Plartformu..

 

Go Back   Sohbetdesin.Com Paylaşım Plartformu.. > >


Etiketlenen üyelerin listesi


Konu Bilgileri
Kısayollar
Asenkron motorlar
Konu Basligi
Asenkron motorlar
Cevaplar
0
Sonraki Konu
sonraki Konu
Görüntüleyenler
 
Görüntüleme
425
Önceki Konu
önceki Konu

Yeni Konu aç Cevapla
 
Seçenekler Stil
Alt 05-22-18, 03:36   #1
TeKo
Avatar Yok

Sohbetdesin Forum - Chat ve Sohbet Forum Sitesi.
Üye No: 596
Üyelik tarihi: Apr 2018
Üye Grubu: Özel Üye
Mesajlar: 2,524
Konular: 2557
Şube: Antalya Şubesi
İlişki Durumu: Karmaşık
Ruh Hali:  Arastirmaci
Tuttuğu Takım: Asenkron motorlar

Level: 40 [♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥]
Paylaşım: 393 / 984
Güç: 841 / 5305
Tecrübe: 37%

Teşekkürler: 71
211 Mesajına 246 Kere Teşekkür Edildi
REP Gücü : 4
REP Puanı : 10
REP Seviyesi : TeKo is on a distinguished road
Exclamation Asenkron motorlar

ASENKRON MOTORLAR
Asenkron motorlar ucuz olmaları, az bakım gerektirmeleri ve çalışma sırasında ark
(şerare) oluşturmamaları nedeniyle doğru akım motorlarına göre daha çok tercih edilir.
Ayrıca devir sayılarının yük ile çok az değişmesi nedeniyle sabit devirli motorlar olarak
kabul edilir.Verimleri ise oldukça yüksektir. Üç fazın bulunmadığı yerlerde ise bir fazlı
asenkron motorlar kullanılır.
Bu motorlara asenkron motor denmesinin sebebi, stator sargılarında oluşan manyetik
alanın dönüş hızı ile rotor devir sayısının aynı olmamasıdır. Rotor hızı stator manyetik alanın
hızından daima daha azdır. Onun için bu motorlara, uyumlu olmayan anlamına gelen
asenkron motor denir.

1.1. Asenkron Motorun Yapısı ve Parçaları



1.1.1. Stator
Asenkron motorun duran bölümüdür. 0,4-0,8 mm kalınlığında bir tarafı yalıtılmış
sacların, özel kalıplarda paketlenmesi ile imal edilir. Bu kısma stator sac paketi denir. Stator
sac paketinin iç kısmına belirli sayıda oyuklar açılır ve bu oyuklara sargılar yerleştirilir

1.1.2. Rotor
Asenkron motorun dönen bölümüdür. Genel olarak sincap kafesli ve sargılı rotor
olmak üzere iki tipte yapılır. Her ikisi de üzerine oyuklar açılıp paketlenmiş silisli sacların
bir mil üzerine sıkıca yerleştirilmesinden meydana gelmiştir.
1.1.2.1. Sincap Kafesli Rotor
Rotor sac paketinin dış yüzüne yakın açılan oyuklar içine pres döküm ile eritilmiş
alüminyum konulur. Rotor çubukları da denilen bu çubukların iki tarafı alüminyum
halkalarla kısa devre edilir. Bu halkaların üzerinde bulunan kanatçıklar soğumayı
kolaylaştırır. Rotor çubuklarının kısa devre edilmesi nedeniyle bu tip rotorlara kısa devre
çubuklu rotor da denir

1.1.2.2. Sargılı Rotor
Stator sargılarında olduğu gibi 120° faz farklı olarak rotor oyuklarına üç fazlı alternatif
akım sargısı yerleştirilip uçları, rotor mili ile yalıtılan üç bakır bileziğe bağlanmıştır. Akım,
bileziklere basan fırçalar aracılığı ile sargılara uygulanır. Bundan dolayı bu motorlara
bilezikli rotorlu motor da denir. Bu tip motorlarda devir sayısı ile döndürme momenti
fırçalar ve rotor devresine sokulan dirençlerle kolayca ayarlanabilir.
1.1.3. Gövde ve Kapaklar
İçerisinde stator saç paketi bunan gövde ayakları ile zemine veya kaide üzerine monte
edilebilir. Alüminyum döküm şeklinde yapılan asenkron motor gövdesi üzerinde ufak
kanatçıklar bulunur. Bu kanatçıklar, gövdenin hava ile temas yüzeyini arttırarak soğumayı
kolaylaştırır.
Motor kapakları, ortalarına açılan yuvalara yerleştirilen rulmanlar aracılığı ile rotora
yataklık yapar. Bu kapaklar, motor gövdesine cıvata ve saplamalarla monte edilir.

1.2. Asenkron Motor Çeşitleri
  • Faz sayısına göre
  • Bir fazlı asenkron motorlar
  • İki fazlı asenkron motorlar
  • Üç fazlı asenkron motorlar

Yapılarına göre
  1. Kısa devre rotorlu (sincap kafesli) asenkron motorlar
  2. Rotoru sargılı (bilezikli) asenkron motorlar
Yapı tiplerine göre
  1. Açık tip asenkron motorlar
  2. Kapalı tip asenkron motorlar
  3. Flanşlı tip asenkron motorlar
Çalışma şekillerine göre
  1. Yatık çalışan asenkron motorlar
  2. Dik çalışan asenkron motorla

Rotorun yapılışına göre
  1. Yüksek rezistanslı asenkron motorlar (rotor omik direnci büyük)
  2. Alçak rezistanslı asenkron motorlar (rotor omik direnci küçük)
  3. Yüksek reaktanslı asenkron motorlar (rotor endüktif direnci büyük)
  4. Rotoru çift sincap kafesli asenkron motorla

1.3. Asenkron Motorun Çalışma Prensibi
Asenkron motorların çalışması şu üç prensibe dayanır:
  1. Alternatif akımın uygulandığı stator sargılarında dönen bir manyetik alan olmalıdır.
  2. Manyetik alan içerisinde bulunan bir iletkenden akım geçirilirse o iletken manyetik alanın dışına doğru itilir.
  3. Aynı adlı kutuplar birbirini iter, zıt kutuplar birbirini çeker.

Üç fazlı asenkron motorlarda üç fazlı stator sargıları oyuklara 120° faz farklı olarak
yerleştirilir. Bu sargılara aralarında 120° faz farkı bulanan alternatif gerilim uygulandığında
sargıların etrafında döner bir manyetik alan meydana gelir

Rotor çubukları döner manyetik alan içerisinde kaldığından üzerinde bir EMK
endüklenir. İletkenlerin iki ucu kısa devre edildiğinden iletkenden kısa devre akımı geçer.
Geçen bu akımdan dolayı iletken rotor çubukları etrafında manyetik alan meydana gelir.
Stator döner manyetik alanı ile rotor manyetik alan kutuplarının birbirini itip çekmesi
neticesinde de rotor mili aracılığıyla yataklarından döner. Bu olayı, “Manyetik alan
içerisindeki rotor çubukları içerisinden akım geçtiğinde çubuklar manyetik alanın dışına
doğru itilir.” şeklinde de açıklayabiliriz.
Rotor senkron devirle (stator döner alan hızında) dönerse stator alanı rotor
çubuklarıyla aynı doğrultuda bulunacağından çubuklar alan tarafından kesilmeyecek ve
çubuklarda bir EMK endüklenmeyecektir. Döndürme momenti meydana gelmeyeceğinden
rotor dönmeyecektir. Rotor döner alanı daima stator döner alanın gerisinde hareket eder.
Rotor devri döner alan devrinden azdır. Stator döner alan devrine senkron devir, rotor
devrine asenkron devir, ikisi arasındaki devir farkına ise kayma denir

1.4. Motor Etiketini İnceleme
Motor gövdelerinin üzerinde genellikle alüminyumdan yapılmış dikdörtgen şeklinde
etiket bulunur. Etiket üzerine silinmeyecek şekilde şu bilgiler yazılır:
  • Motoru yapan firmanın adı ( ……..Ltd. Ş )
  • Motorun kullanıldığı akım çeşidi ( 3  A.A. )
  • Motorun model tipi ( TİP: GM 132526 ) Motorun seri numarası ( Nr : 1065179 )
  • Motorun bağlantı şekli ( Δ Üçgen )
  • Motorun normal çalışma gerilimi ( 380 V )
  • Motorun normal çalışma akımı ( 14,8 A)
  • Motorun gücü ( 10 HP, 7,5 Kw )
  • Motorun güç kat sayısı ( Cos φ: 0,9 )
  • Motorun devir sayısı ( 2880 D/D )
  • Motorun frekansı (50 Hz)
  • Motorun koruma tipi (IP 44)
  • Motorun inşa tipi (B3


1.5. Asenkron Motor Bağlantı Şekli ve Özellikleri
Üç fazlı asenkron motorlarda stator sargıları motor içerisinde değişik şekillerde
bağlandıktan sonra motor dışına genellikle altı uç çıkartılır. Sargı giriş ve çıkış uçlarının
motor dışına çıkartıldığı bu bölüme klemens bağlantı kutusu denir (Resim 1.11). Kutu
içerisinde altı uçtan oluşan klemens bulunur ve sargı giriş çıkış uçları bu klemense bağlanır.
Klemensin üç ucuna sargı giriş uçları, diğer üç ucuna da sargı çıkış uçları bağlanır.
Üç fazlı asenkron motorlarda sargı uçları;
R fazı için ……giriş ucu: U, çıkış ucu X,
S fazı için ……giriş ucu: V, çıkış ucu Y,
T fazı için ……giriş ucu: W, çıkış ucu Z,
harfleri ile ifade edilir.

Klemens uçlarına giriş uçları soldan sağa U-V-W sırası; çıkış uçları ise Z-X-Y sırası
ile bağlanır.

Çıkış uçları Z-X-Y sırası yerine X-Y-Z sırası ile bağlanırsa motorun yıldız çalışması
durumunda bir sorun olmaz. Ancak motorun üçgen bağlanması durumunda her fazın giriş ve çıkış uçları bağlantı köprüleri tarafından kısa devre edildiğinden sargılardan akım geçmez ve motor çalışmaz

1.5.1. Motorun Yıldız Bağlantısı ve Özelliği
Stator sargıların giriş uçları olan U,V,W’ye üç faz (RST) gerilim uygulanıp sargıların
çıkış uçları olan ZXY kısa devre edilirse bu bağlantıya yıldız bağlantı denir. Yıldız bağlantı
λ şeklinde gösterilir.
Yıldız bağlantı, sargıların ZXY uçlarına şebeke gerilimi uygulanıp UVW uçları kısa
devre edilerek de yapılabilir. Bu durum, motorun çalışmasında herhangi bir değişiklik
meydana getirmez.
Yıldız bağlantı sargılar arasında 120º faz farkı olduğundan hat gerilimi faz geriliminin
3 katıdır. Hat akımı ise faz akımına eşittir.


1.5.2. Motorun Üçgen Bağlantısı ve Özelliği
Motor klemensi üzerindeki birinci fazın çıkış ucu ikinci fazın giriş ucu ile, ikinci fazın
çıkış ucu üçüncü fazın giriş ucu ile, üçüncü fazın çıkış ucu birinci fazın giriş ucu ile
bağlanırsa bu şekilde bağlantıya üçgen bağlantı denir

Klemens bağlantı kutusu konusunda uçların karşılıklı gelmemesi gerektiği
söylenmişti. Uçların karşılıklı gelmesi, yıldız bağlantı durumunda sorun çıkartmadığı hâlde
üçgen bağlantı durumunda sakıncalıdır. Şekil 12’de de görüldüğü gibi uç bağlantıları pirinç
köprülerle yapılırken U-X, V-Y, W-Z uçları birleştirilirse sargı uçları kısa devre edilir ve birer uçları boş bırakıldığından herhangi bir akım geçişi olmaz ve motor çalışmaz. Bu
nedenle uçlar UVW, ZXY sırası ile bağlanır ve pirinç köprülerle UZ, VX, WY uçları kısa
devre edilir.
Üçgen bağlantı (Δ) şeklinde sembolize edilir. Bu bağlantıda hat akımı, faz akımının
karekök3 katıdır. Üçgen bağlantıda hat gerilimi faz gerilimine eşittir
Motor etiketinde (Δ) 380 V yazan motorlar üçgen bağlanır. Motor etiketinde 220/380
Volt yazması, bir faz sargısına yıldız çalışması durumunda 220 Volt; üçgen çalışması
durumunda ise 380 Volt uygulandığını ifade eder.

1.6. Asenkron Motorda Devir Yönünün Değişimi
Üç fazlı asenkron motorların çalışma durumuna göre bazen devir yönlerinin
değiştirilmesi gerekir. Bunu sağlamak için döner manyetik alanın yönü değiştirilir. Motor
klemensine bağlanan şebeke uçlarının (RST) üç tanesinden herhangi ikisi yer değiştirilir.
Örneğin, UVW uçlarına bağlanan RST faz uçları, RTS, SRT veya TSR sırasıyla
uygulandığında motor döner alanının yönü, dolayısıyla motor devir yönü değişir. Eğer faz uçlarının üçü birden yer değiştirilirse (TRS) motor devir yönü değişmez.
Asenkron motorda RST faz uçlarından herhangi ikisinin yer değiştirmesi devir
yönünün değişmesini sağlar.




___________________________________________

Kurt'lar ulmadıkça köpekler susmaz. Köpekler ürese de kurtlar susmaz...
TeKo isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla

TeKo Kullanicisinin Son 5 Konusu
Baslik Kategori Son Yazan Cevaplar Okunma Son Mesaj
YAYINDA DJ-AGaH MasaLFM TeKo 0 6889 07-22-19 23:46
Bursluluk sýnavý sonuçlarý 2019 MEB... Türkiyeden Haberler TeKo 0 1448 07-22-19 22:38
Zonguldak'ta ayının saldırdığı kişi öldü Türkiyeden Haberler TeKo 0 2246 07-22-19 22:35
Türkiye'den sonra bir ülkeye daha S-400 tehdidi Türkiyeden Haberler TeKo 0 2156 07-22-19 22:34
Kurbanlık seçecekler dikkat! Hayvanda eğer bunlar... Türkiyeden Haberler TeKo 0 1192 07-22-19 22:32

Cevapla

Etiketler
asenkron, motor, motorlar, motorun, rotor


Konuyu Toplam 2 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 2 Misafir)
 

(View-All Konu Okunma Sayisi : 1
TeKo
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Konu Acma Yetkiniz Var
Mesaj Yazma Yetkiniz Var
Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Var

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-Kodu Kapalı

Hizli Erisim

Tüm Zamanlar GMT +3 Olarak Ayarlanmış. Şuanki Zaman: 18:32.

Forum Yasal Uyarı

Kuruluş : 2013
2013 - "Sohbetdesin Forum" her hakkı saklıdır.

Site Sahibi, by DarK
Sohbetdesin Forum, en iyi Mozilla Firefox ile dolaşılır.
YASAL UYARI : İçerik sağlayacı paylaşım sitelerinden biri olan sohbet forum Adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K'nın 125. Maddesine göre TÜM ÜYELERİMİZ yaptıkları paylaşımlardan sorumludur. sohbet forum hakkında yapılacak tüm hukuksal Şikayetler, Yöneticilerimiz ile iletişime geçilmesi yada iletişim formunu doldurulması halinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde en geç 1 (Bir) Hafta içerisinde sohbet forum yönetimi olarak tarafımızdan gereken işlemler yapılacak ve size dönüş sağlanacaktır.



Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.